Lurer du på hva zero rally er? Se her

- At Zero Rally legges hit er en viktig annerkjennelse av arbeidet med å etablere en fossilfri korridor fra Norge til Sverige, sier prosjektleder for Green Highway i Trondheim Kommune Kjell Inge Stellander. - Vårt mål er at Green Highway skal vise verden hvordan vi i fremtiden skal kunne forflytte oss fossilfritt.

Klimapionerer

Zeros daglige leder Einar Håndlykken, mener Zero Rally demonstrerer at moderne, klimavennlige biler presterer på samme nivå som gammeldagse fossil-biler. -Rallyet er en perfekt mulighet for enhver klimabilentusiast til å vise frem egne kjøreferdigheter i en beinhard konkurranse mot profesjonelle rallysjåfører, sier Håndlykken.

Dette samarbeidet løfter både Green Higway og Zero Rally inn i en ny divisjon, sier Kjell Inge Stellander.

Start i Østersund, mål i Trondheim

Zero Rally 2012 starter i Østersund torsdag 14. juni med målgang i Trondheim dagen etter. Vinneren i dette samarbeidet er verken Green Highway eller ZERO, det er miljøet, avslutter Stellander.

For ytterligere informasjon om Green Highway og Zero Rally, ta kontakt med Gøril Andreassen i ZERO på tlf. 995 62 669 eller Kjell Inge Stellander på tlf. 917 62 828.

Andreas Mikkelsen og barna på Hunderfossen. Foto: Eirik Helland Urke.

- Det vil si, jeg hadde på følelsen at jeg hadde kjørt så bra at jeg kunne vinne, men var usikker på hvordan detaljene ville slå ut i utregningen, sier han.

 Andreas Mikkelsen, stilte opp med sin kamerat Andreas Nergaard i Zero Rally i Tesla Roadster og teamet ble selvsagt da Team Andreas.

 De har ikke hatt ledelsen hele veien, men har kjørt seg sakte, men sikkert oppover listene.

 Og hvordan synes den profesjonelle rallysjåføren at det er å kjøre elbil?

 - En helt rå bil, rett og slett, dritfet! forteller han.

- Jeg liker jo veldig godt høy lyd, men klarte fort å bli vant til at den går neste helt stille, Et skikkelig pluss er at batteriene gikk veldig langt, sier Mikkelsen. 

Andreas og Andreas foran Oslo rådhus med det Zero Rally trofeet. Foto: Eirik Helland Urke.

 Og har deltagelsen i Zero Rally gitt mersmak?

- Blir du med neste gang?

- Ja, selvfølgelig! Vi har hatt det utrolig moro, både kartlesere og jeg, sier årets vinner av klimabilrallyet.  

 Også vinneren av den andre elbilklassen jubler over seieren.

 - Dette er helt fantastisk! Topp gøy å vinne, men det var på håret, sa en veldig opprømt Kenneth Johnsrud, rett etter at han skjønte at han hadde gått til topps i Urban-klassen med nye, elektriske Volvo C30. 

- Dette er jo en prototypebil, og det var utrolig moro å prøve den i et rally, sier han.

 Og hva synes han om Zero Rally-deltagelsen?

- Dette har vært veldig moro, både et å kjøre en sånn bil, opplegget rundt rallyet og selve rallyet. Hvis muligheten byr seg blir jeg med neste år også!  

Andreas og Andreas foran Oslo rådhus med det Zero Rally trofeet. Foto: Eirik Helland Urke.

I klassen for elbil touring-bilene:

1. Team Andreas

Andreas Mikkelsen og Andreas Nergaard i deres Tesla Roadster.

2. Team NAF

Mads Østberg og Veronica Engan i deres Tesla Roadster.

3. Team Ramona Rallying

Ramona Karlsson og Miriam Walfridsson i deres Tesla Roadster.

I klassen for elbil urban-bilene:

1. Team Volvo 3 

Kenneth Johnsrød og Morten Erik Abrahamsen i deres Volvo C30.

2. Team Nissan 

Fred Magne Skillebæk og Frode Langli Nissan i deres Nissan LEAF.

3. Team Lunde

Øyvind Lunde og Børge Hedemann Larsen i deres THINK,City A396.

Hydrogen-klassen: 

Team Hyundai 

Jeongbae Lee og Yoin Song (Hyundai Hydrogen ix35)

Plugg inn-hybrid-klassen:

 Team Toyota 

Marius Aasen og Marlene Engan (Toyota Prius plug in hybrid)

Biodrivstoff-klassen: 

Team Biogass100

Magnar Bolme og Audun Aspelund (Volkswagen, Passat Ecofuel 1.4 TS)

Se "Følg med" for hele resultatlistene.

– Dette viser at en elbil løser folks utfordringer i hverdagen. For at  elbil også kan brukes på lengre turer, må infrastruktur for hurtiglading bygges ut, sier Christina Bu, miljørådgiver i NAF.

Nissan LEAF'en til Team Leaf i aksjon under autoslalom på Gjøvik. Leaf har en rekkevidde på 175 km. Foto: Eirik Helland Urke.

Undersøkelsen viser at mange kjenner til elbil. Dette er den biltypen blant biler med alternative drivstoff folk flest vet om. Det er bare 15 prosent som svarer de har liten kjennskap til elbil. Når det gjelder annen ny bilteknologi er det 27 prosent som har liten kjennskap til hybridbiler, 32 prosent som har liten kjennskap til biodrivstoff, 50 prosent som har liten kjennskap til plugg-in hybrid biler og 51 prosent som har liten kjennskap til hydrogenbiler.

- I Norge har elbil vært et kjent lenge og da er det naturlig at mange vet om denne teknologien. Det som overrasker er at kjennskapen til plugg-in hybrider er så lav. Dette er en biltype som har vært mye omtalt og som kommer på det norske markedet snart, sier Bu.

Kjennskapen til elbiler og hybridbiler er bra, og mange vurderer å kjøpe elbil eller en annen utslippsfri bil. Hele en av fem svarer at det er sannsynlig at de vil velge dette neste de skal kjøpe bil. I tillegg er det 20 prosent som svarer at det er ganske sannsynlig at de vil gjøre et slikt valg ved neste bilkjøp.

 - Dette er veldig bra, men det viser også at det er viktig at myndighetene ikke begynner å avgiftsbelegge disse biltypene. Avgiftssystemet er et veldig viktig insitament for at folk kjøper utslippsfrie biler, sier Christina Bu.

Undersøkelsen er utført av TNS Gallup. Utvalget er gjort blant NAFs 530 000 medlemmer. NAFs medlemmer utgjør rundt 25 prosent av personbileierne i Norge.

Resultatene fra undersøkelsen ble lagt fram på en pressekonferanse på NAF Trafikksenter under Zero Rally 2011 i dag.

Bilene skulle kjøre baneløp på Vålerbanen som nest siste spesialetappen, men da Tesla Roadsteren til Grønn Bil forsvant over haugen var det bare masse blå røyk å se.

- Ja, slik går det når man setter kontorrotter bak rattet på en Tesla, sier Hannisdahl.

Han forteller at det var en liten touch på bremsen som gjorde at det gikk galt, men at det heldigvis ikke ble skader på bilen.

- Og selvfølgelig kjører vi videre til målstreken i Oslo!

Marius går i tredje klasse på idrettslinja på Ringerike videregående skole og skal fredag opp til eksamen i faget breddeidrett. Han leser til eksamen mellom rally-øktene, og i dag gikk han og kartleser Marlene Engan til topps etter to dagers Zero Rally. 

Marius Aasen har kjørt rally siden han var 16 år, han har deltatt i NM og blitt kåret til ”Årets Bilsportstalent 2009 av Norges Bilsportforbund. 

-Jeg har aldri vært med i et rally med bare klimavennlige biler. Dette med regularities som vi har i Zero Rally er helt nytt for meg, og det er mye mer krevende og spennende enn jeg trodde på forhånd. Det er mye å konsentrere seg om samtidig, både fart, trippteller og det å samarbeide kjempegodt med kartleseren, sier Marius. 

På Zero Rallys andre dag har de 28 bilene kjørt to transportetapper og et bakkeløp, i Lysgårdsbakken på Lillehammer. Marius selv mener at laget hans havnet på en foreløpig førsteplass fordi han og kartleseren samarbeider så godt. 

-I bakkeløpet i Lysgårdsbakken hadde vi ikke så mye å stille opp med mot Teslaene med sine 330 hestekrefter, men vi tok det igjen på transportetappene, mener Marius Aasen.

Vanligvis kjører han en Subaru når han deltar i rally. Det er første gang han er på langtur med en klimavennlig bil. 

-Jeg har erfart at disse bilene har ganske like kjøreegenskaper som andre biler. Men de er jo helt stille, og det syns jeg er ganske uvant. I starten var det nesten litt frustrerende at de ikke laget en eneste lyd, men jeg tenkte da på at det er veldig bra for miljøet med denne type biler. 

-Når du nå deltar i et klimavennlig billøp, gjør du deg noen tanker om hvordan den norske bilparken vil se ut om ti eller tyve år? 

-Jeg har bare levd i 19 år og har ikke så mye erfaring i å se fremover i et så langt perspektiv. Men jeg er helt sikker på at det er mange flere klimavennlige bilerr på markedet om ti-tyve år enn nå, mener Zero Rallys foreløpige vinner. 

-Det som er litt synd er at noen slike biler fort kan bli litt dyrere enn andre biler. Hvis de som bestemmer vil at vi skal bruke biler som ikke forurenser bør de sørge for at de i alle fall ikke er dyrere enn andre biler, mener Marius. 

-Hvordan har du hatt det på Zero Rally disse to dagene? 

-Det veldig morsomt å være med på dette. Jeg har aldri konkurrert mot Henning Solberg før og det er moro at at det er flere profilerte kjentfolk med her. Det er helt klart at jeg vil med neste år også, hvis noen inviterer meg! 

De siste resultatene fra Zero Rally

Les alt om forskningen deres.

- Hvorfor er de helt stille? spurte de da speaker Per Christian Håveødegaard overlot mikrofonen til publikum idet klimabilene kom rullende inn på Hunderfossen familiepark til strålende sol og nysgjerrige blikk.

Rallyproffene Henning Solberg og Mads Østberg, musiker Eldar Vågan og også skiesset Anders Jacobsen deltar alle i Zero Rally og stilte opp for å svare på spørmål og skrive autografer. For det var mer enn bare 2D fra Eiksmarka som hadde tatt turen til Energisenteret på Hunderfossen.

Hele 150 elever fra skolene i området hadde tatt turen og fikk se alle de 28 bilene som deltar i Zero Rally.

Mads Østberg, Henning Solberg, Eldar Vågan og Anders Jacobsen sammen med Årets nysgjerrigperer. Foto: Eirik Helland Urke.

Her kan du se Øivind Lunde i Team Lunde ta sin runde i Coca Cola Zero Autoslalom ved Vikingskipet på Hamar. Her kjører han sin sorte Think City i den siste etappen på første dag:

Team Ramona Rallying kjører av startrampen tirsdag morgen. Foto: Eirik Helland Urke.

Kenneth Johnsrød, som kjører svensk bil, den nye elbilen Volvo C30, ligger på førsteplass i Urban-klassen. I rallyet som helhet ligger han på en foreløpig andreplass. 

I Zero Rally i år deltar både elbiler, ladbare hybrider, biodrivstoff-biler og en hydrogenbil.   

- Dette har vært en fantastisk dag i et fantastisk løp med en helt fantastisk bil. Det er også helt fantastisk at vi leder over Henning Solberg, sier førstreisgutt Eigil Andersen fra team Gledespatruljen P4. Også han kjører en Tesla Roadster og ligger på en foreløpig 11. plass. 

I tillegg til transportetappene ble det knallhard konkurransen om sekunder på Elvedalen Gocartbane og deretter under autoslalom på Gjøvik og ved Vikingskipet på Hamar.   

- Det er utrolig artig at vi kan vise frem så mye nytt og skikkelig sprekt innen klimavennlig kjøretøy, sier leder i ZERO, Einar Håndlykken, som ligger på en foreløpig 20. plass med en Think. 

Den ladbare hybriden Chevrolet Volt viste seg tirsdag for første gang frem i et rally. Det gjorde også elbilen Volvo C30, som altså havnet på førsteplass i sin klasse. 

Også et team fra Sør-Korea kom til Norge denne uken for å delta med sin splitter nye hydrogenversjon av Hundai ix35. Etter rallyets første dag ligger sørkoreanerne an til en 17. plass. 

Onsdag skal deltagerne kjøre bakkeløp i Lysgårdsbakken på Lillehammer, i tillegg til ordinære transportetapper. Torsdag er det baneløp på Vålerbanen før deltagerne forstetter til Oslo for å kjøre autoslalom på Akershusstranda.

Ring gjerne Zero Rally-leder Gøril Andreassen hvis du vil vite mer, hun treffes på 99562669.

Se alle resultatene fra dag 1 

Bilder fra rallyet kan lastes ned og brukes vederlagsfritt  http://bit.ly/l2LFBn.

(Husk å kredittere fotografen.)